Clip: Cận cảnh "quái vật" đào hầm ở Sài Gòn
Dưới độ sâu 17m tại ga Ba Son (huyện 1, TP.HCM), dàn trang bị khoan robot TBM hiện đang được các chuyên gia lắp đặt để kiến thiết ngầm trong khoảng ga Ba Son đến ga Nhà hát thị trấn. Trang bị đào ngầm robot TBM có tổng chiều dài 70 m, nặng 300. Trong đó, đầu máy khoan chính dài 12,5m, phần còn lại là buồng máy, buồng nhân tố khiển, buồng cung cấp vữa xi măng…
Robot TBM sẽ đào tuyến đường hầm dài 781m để gắn kết với đoạn đang kiến thiết đào hở ở hai đầu nhà ga. Hầm gồm 2 ống hầm đơn dài khoảng 318m và 2 ống hầm song song dài 463m. Tuyến đường kính ngoài vỏ hầm 6,65m, trục đường kính trong 6,05m
Tại công trường xây đắp nhà ga Ba Son có hơn 200 kỹ sư và công nhân xây các nhà ga hai tầng hầm ngầm. Trong ảnh các chuyên gia, người lao động đang lắp đặt các thanh ray của robot
Các công nhân đang lắp phần đầu máy khoan
Robot khoan ngầm TBM dùng cho công trình là một tổ hợp máy đào có thể chấp hành được các hạng mục xây dựng hầm bằng vẻ ngoài cân bằng áp lực đất
Các chi tiết trên robot khoan ngầm TBM
Cận cảnh mũi khoan của robot TBM
Robot TBM sẽ khoan 12m tuyến phố hầm/ngày. Sau khi khoan được 1,2m sẽ lắp đặt 6 tấm bê tông làm vách hầm xong mới khoan tiếp. Robot với công nghệ TBM còn có tài năng phá vỡ các trở lực cứng như bêtông và có kĩ năng dò sắm bom mìn dưới lòng đất. Trong giai đoạn đào, đất được chuyển băng vận tải guồng và nghiền xay đất thành bùn lỏng. Tiếp theo là qua các hệ thống lọc sẽ tách lấy nước để dùng lại cho mục đích thiết kế và đất cát sẽ chuyển ra khỏi công trường...
Sau khi lắp ráp hoàn chỉnh, robot TBM sẽ khoan thử để điều chỉnh máy và sẽ chính thức khoan các con phố hầm metro trong lòng đất tham gia giữa bốn tuần 5-2017.
Phổ thông trang bị được chuyển vận xuống lòng đất ở Sài Gòn. Robot TBM được chế biến trong khoảng Nhật và được chuyển về Việt Nam vào tháng 1.2017
Dự kiến khi khoan chấm dứt một tuyến đường hầm từ Ba Son về tới ga Hí trường đô thị, robot sẽ được tháo dỡ rời và đưa trở lại nhà máy Ba Son lắp láp để khoan con đường hầm thứ nhì. Công trình thi công xây đắp đoạn ngầm từ Rạp hát TP.HCM đến ga Ba Son thuộc gói thầu số 1b do liên danh nhà thầu Shimizu-Meada (Nhật) thiết kế.
Gói thầu gồm 2 nhà ga ngầm và đoạn hầm metro dài 1.315m (hầm khoan dài 781m và hầm đào hở dài 534 m). Theo thiết kế, nhà ga Rạp hát thị trấn có độ sâu 40 m, dài 190 m, gồm 4 tầng trong lòng đất. Theo ý tưởnrg, toàn thể 5 gói thầu ở công trình metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên có tổng mức đầu tư khoảng 54.000 tỉ đồng sẽ hoàn thành và đưa tham gia hoạt động trong năm 2020.
Xem thêm: máy bơm tăng áp
0 nhận xét: