Cùng kỳ năm rồi Thaco nắm giữ 43% thị phần ô tô nội địa đương nhiên tính tới hết bốn tuần 8/2017 con số này chỉ còn 36,8%. Cộng dồn 8 tháng đầu năm Thaco bán được 60.956 xe ô tô các loại, giảm 11.559 xe so với cùng kỳ năm 2016 (72.515 xe). Đáng lưu ý là đầy đủ các nhãn hàng do Thaco lắp ráp và phân chia đều sụt giảm. Mức sụt giảm cao nhất thuộc về nhãn hàng xe hơi Peugeot với mức 55%. Mức sụt giảm thấp nhất là Thaco bus cũng ở mức 8% so với cùng kỳ năm rồi.
Điều đáng nói là việc yếu tố chỉnh giá khá linh động, giảm giá khỏe khoắn của 2 nhãn hiệu Mazda và Kia của Thaco chưa phát huy được hiệu quả. Cả Vina Mazda và Thaco Kia đều có mức sụt giảm 2 con số lần là lượt 17% và 22% so với cùng kỳ năm 2016.
Động thái điều chỉnh linh động giá Mazda và Kia cũng không giúp Thaco giữ được phân khúc
Ở chiều hướng ngược lại Toyota Motor Việt Nam (TMV) lại đang phát triển tương đối bình ổn. TMV đã bán được 40.330 xe (đã bao gồm cả Lexus) kể từ đầu năm và đang nắm giữ 24,4% thị phần ô tô nội địa (theo lên tiếng VAMA). Như vậy, TMV đã tăng gần 4% thị phần ô tô nội địa so với cùng kỳ năm ngoái.
Tuy đang có mức tăng trưởng khá tốt nhưng hiện nay nhãn hàng Lexus lại đang có mức sụt giảm khá sâu. Lexus vietnam chỉ bán được 607 xe trong 8 bốn tuần đầu năm 2017 sụt giảm 51% so với cùng kỳ năm rồi (1.251 xe).
Toyota vn đang bay cao nhờ đôi cánh Vios và Fortuner trong 8 04 tuần đầu năm 2017
Thắng lợi của TMV năm nay phải kể tới việc Toyota đã chuyển đổi từ lắp ráp (CKD) sang nhập khẩu mẫu SUV Fortuner từ Thái Lan. Fortuner liên tục dẫn đầu phân khúc SUV kể trong khoảng khi được tung ra, doanh thu bán hàng của mẫu xe này luôn duy trì hơn 1.000 xe/bốn tuần. Toyota Fortuner hiện vẫn đang là mẫu xe bán nhanh thứ 2 tại thị trường Việt Nam kể từ đầu năm (10.820 xe) và chỉ đứng sau người bằng hữu Toyota Vios (13.365 xe).
Tuy chưa thể đánh giá kết quả sau cùng trong cuộc đua kích cầu, bỏ ra thị phần giữa các nhãn hiệu ô tô lớn nhất vietnam bởi vẫn còn "dư địa vàng" trong những 04 tuần cuối năm để các hãng gia tăng số tiền thu về từ việc bán sản phẩm. Tuy nhiên kết quả doanh số trong 8 04 tuần đầu năm cũng cho thấy mức độ hiệu quả của những cơn bão hạ thấp giá mà các doanh nghiệp liên tục bán ra trong thời gian qua.
Cũng có thể đối với hãng xe nào đó, việc giảm giá bán nhiều lúc không hẳn chỉ nhằm kích cầu mà còn muốn xác lập một mặt bằng giá xe trong nước nên doanh số chưa hẳn là chỉ tiêu sau cuối. Điều này đặc biệt được để ý khi ngưỡng cửa của nhiều chính sách mới sắp chính thức được vận dụng và cuộc đua về giá được dự báo sẽ quyết liệt hơn.
0 nhận xét: