Đặc dị cung ứng xăng kiểu bia hơi. Ảnh: PV.
Thị xã đảo Vân Đồn nằm ở phía Đông tỉnh giấc Quảng Ninh, dân số gần 50 nghìn người và chủ yếu sống bằng nghề cá. Đây là một trong những địa bàn có phổ thông lợi thế, được Bộ Chính trị ưu tiên huy động các nguồn lực, kêu gọi đầu tư để sớm xây đắp nơi đây trở thành đặc khu kinh tế biển đạt phong cách quốc tế.
Cả xóm đi tìm xăng
Trước đó, quận Vân Đồn có 2 cây xăng, chuyên phục vụ nhu cầu của người dân toàn thị xã, khác lạ là phục vụ đội tàu cao tốc vận tải khách đi các đảo trong vùng và thị xã đảo Cô Tô. Do để rò rỉ xăng dầu từ bể chứa làm hàng chục giếng nước của các hộ dân sống xung quanh đốt là cháy, ngày 4/8/2016, tỉnh Quảng Ninh ra lệnh đóng của cột xăng Đông Xá.
“Trong khoảng ngày cột xăng này bị đóng cửa, công chúng tôi rất khổ vì cứ mỗi lần hết xăng lại phải xách theo chai lọ để tậu về dự trữ. Cột xăng còn lại thì quá xa mà nhu cầu xăng dầu vẫn diễn ra hàng ngày. Đi gần chục cây số mới tậu được lít xăng đúng là không bõ công. Có hôm cả xóm góp tiền kéo cả xe bò đi sắm xăng về sử dụng dần” – Bà Nguyễn Thị Thiết, cư dân Đông Xá, Vân Đồn cho biết.
Đến xe ô tô cũng phải đổ xăng lẻ dọc tuyến đường.
Dọc tuyến tuyến đường chính của thị xã Vân Đồn, có đến hàng chục điểm bán xăng lẻ ven con đường. Xăng được cho tham gia các chai nhựa xếp sẵn trên vỉa hè với giá sàn 20 - 22 nghìn đồng/lít. “Gia đình tôi mỗi lần sắm khoảng 30 lít xăng về bán dần, chủ công dịch vụ xe máy trong xóm, còn muốn tậu số lượng lớn phải chạy xuống cột xăng Bãi Dài hoặc chạy sang Cửa Ông” – Anh Nguyễn Quang đãng Huề, chủ một điểm bán xăng lẻ tại Vân Đồn cho biết.
|
“Xăng dầu là một trong những mặt hàng buôn bán có vấn đề kiện với những yêu cầu khắt khe về nơi bảo quản, vũ trang bán hàng, trang thiết bị PCCC... Đương nhiên, với trường thích hợp của cột xăng Vân Đồn thì rất dễ để giải quyết trạng thái “khát xăng”. Một khi đã được chính quyền cấp phép và phê ưng chuẩn xây đắp khu chợ thì trong vòng 5 04 tuần, cửa hàng đã có thể đi tham gia hoạt động”. Ông Nguyễn Văn Tuấn, thây mặt Xí nghiệp Xăng dầu Quảng Ninh nói |
Ngay tại địa điểm của cột xăng Đông Xá đã bị đóng cửa cũng mọc lên mấy điểm bán xăng lẻ. Hàng trăm chai xăng được người địa phương dựng ven tuyến phố, mỗi hộ gia đình bán xăng lẻ đều tích trữ hàng chục lít, thậm chí hàng trăm lít trong nhà.
“May bây giờ là mùa đông nên thảnh thơi khách đi ra các đảo chứ không thì chúng tôi cũng không biết xoay xoả ra sao. Thường tàu biển thì chạy bằng dầu nhưng tàu cao tốc như của tôi là động cơ xăng nên mỗi lần đi tìm xăng rất gian nan. Toàn phải tiếp nhiên liệu từ ngoài đảo Cô Tô chứ về đây không thể sắm xăng nhỏ dại giọt thế này được” - Ông Cao Thành Nam, chủ tàu cao tốc chạy tuyến Cái Rồng - Cô Tô nói.
Chúng tôi sắm đến cây xăng Bãi Dài, phố Hạ Long, huyện Vân Đồn (cây xăng độc nhất của huyện). Tại đây, chúng tôi bắt chạm mặt gần 10 cư dân đang lủng củng nào can lớn, chai nhỏ tuổi đứng đợi tới lượt tậu xăng. Nhiều phần là người dân các phố trung tâm đến sắm xăng về bán từng cái, số ít còn lại là cư dân của phường Hạ Long tới đổ xăng.
“Vị trí cây xăng nằm phương pháp xa trọng điểm nên rất gian truân cho người địa phương khi có nhu cầu. Đôi khi chỉ một người đến tìm xăng nhưng dùng cho cả xóm. Phổ biến lần chúng tôi cũng khuyến cáo bà con không nên sắm xăng về tích trữ vì nguy cơ cháy nổ rất cao nhưng vì nghĩ tới cảnh chạy gần chục cây số chỉ để đổ đầy bình xăng nên đành phải đổ vào can cho họ” – Chị Nguyễn Thị Thủy, nhân viên cửa hàng xăng dầu Bãi Dài cho biết.
“Không nhân thức sau này huyện có tạo dựng thêm cây xăng nào nữa không chứ trạng thái này quả thực rất oái oăm. Như xe taxi của tôi cũng mấy phen phải đổ xăng bằng chai nhựa. Nhà thì ở Vân Đồn nhưng mỗi lần đổ xăng lại phải chạy sang tận Cửa Ông mới đổ được xăng. Sắm về nhà tích tụ thì sợ mất bình an, lúc nào cũng phải “canh me” bình xăng để không hề đổ xăng lẻ dọc tuyến phố” – anh Phan Anh Tú, lái taxi tại Vân Đồn nói.
Xăng được đóng gói bán như bán bia hơi tại quận Vân Đồn.
Chưa có hướng xử lý?
Thị xã Vân Đồn có Hoa phượng đỏ Cái Rồng, nơi dồn vào một chỗ nhiều phần tàu thuyền của miền Đông Quảng Ninh. Tại đây có một tàu dầu chuyên phục vụ ý định của các tàu thuyền tấn công cá, còn đội tàu cao tốc chở khách tham quan thường phải đổ xăng từ quận đảo Cô Tô.
Về hiện trạng “khát xăng” của người dân thị xã Vân Đồn, chúng tôi sắm chạm chán đại diện UBND thị xã và được nhân thức, sau khi đóng cửa cột xăng Đông Xá, thị xã cũng cho chỉnh trang lại cây xăng Bãi Dài. Nhưng do vị trí khá xa trọng điểm nên cũng gian khổ cho cư dân khi có nhu cầu đổ xăng. “Hiện thị xã vẫn chưa có phương thức thành lập thêm cột xăng tại địa bàn” – Ông Đỗ Mạnh Ninh, Phó chánh văn phòng UBND huyện Vân Đồn nói.
“Với trạng thái có phổ quát cơ sở bán xăng lẻ tự phát, chúng tôi cũng đã kiến thiết đoàn rà soát và xử phạt theo luật pháp, nhưng thật sự gặp đầy đủ gian nan. Khi đi kiểm tra, các điểm bán xăng lẻ này thu hết chai lọ vào nhà, nhưng khi chúng tôi đi qua thì mọi chuyện đâu lại vào đấy” – ông Ninh nói.
Thế nhưng, khi phóng viên Tiền Phong mua bán với ông Mạc Thành Luân, Chủ toạ UBND thị xã Vân Đồn được nhân thức, huyện đã phê thông qua đề án và địa điểm tạo dựng mới cột xăng cho Tổ chức kinh doanh CPTM vật tư Vân Đồn tiếp diễn buôn bán xăng dầu trên khu vực đã mấy 04 tuần nay, hiện công trình vẫn đang được triển khai. “Do đây là khu thị trấn mới nên liên lạc chưa được khớp nối. Nhà đầu tư muốn xây dựng cây xăng tại đây cũng phải bỏ thêm nhiều tiền để xây đắp tuyến phố nối trong khoảng khu đô thị đến cột xăng nên đang chạm mặt gian truân. UBND thức giấc và huyện cũng đang sắm cách thức giải quyết” - ông Luân nói.
Với tầm vóc của một đặc khu kinh tế nhưng Vân Đồn đang chạm mặt phải những gian nan. Liệu hạ tầng cơ sở có phục vụ được những công trình mang tầm ý tưởnrg? Và câu chuyện người dân “khát xăng” có được khắc phục trong mai đây?
|
Trong Nghị quyết phiên họp thường kỳ bốn tuần 11/2016 của Chính phủ hợp nhất về nguyên tắc xây dựng mô hình 3 đơn vị hành chính - kinh tế khác lạ Vân Đồn (Quảng Ninh), Bắc Vân Phong (Khánh Hòa) và Phú Quốc (Kiên Giang) thuộc tỉnh. |
Xem tại: máy bơm định lượng
0 nhận xét: